昨天，记者从比亚迪获悉，根据官方数据显示，比亚迪乘用车6月全系销售49765辆，同比增长52.5%，环比增长10.2%;其中，新能源汽车销量创历史新高，达到40116辆，同比增长207.1%，环比增长26.6%。乘用车单车均价超15万元追平大众。
不论是全系，还是新能源及其动力细分市场，比亚迪6月均再度刷新2021年度单月销量新高。新能源占比超过八成，其中最亮眼的当属DM插电式混动车型，共销售20100辆，同比增长536.7%，这也是DM车型首次创下如此高的销量成绩。王传福依托DM-i战略颠覆燃油汽车市场的蓝图正在加速兑现。EV纯电动车型销量稳步增长，共销售20016辆，同比增长102%。最受关注的旗舰车型汉仍然稳占销量高位，显示了其比肩德系豪华品牌的硬核实力。
至此，比亚迪乘用车全系上半年总计销售242321辆，新能源则累计销售150211辆，6月的销量爆发可谓给上半年带来了完美的收官，DM车型的大受欢迎也给新能源汽车市场注入强心剂。
细分到车型，明星车型秦PLUSDM-i，6月销量9269辆，大有破万之势，未来销量数据有望再创新高。DM-i超级混动技术代表了比亚迪在技术路线上的前瞻布局，以其“快、省、静、顺、绿”的全面优势，加速燃油车向新能源汽车的转变。如今，秦PLUSDM-i及宋DM销量5450辆的销量数据，表明了比亚迪正在强势攻占紧凑级轿车和紧凑级SUV市场，无论是市场端还是生产端，比亚迪的DM-i战略都取得了阶段性的成功。
汉的6月销量是8386辆，从上市3个月即销量破万，到今年的持续高位，能在20万级以上中大型C级轿车市场实现这样成绩的，过往只有BBA。扛起中国车旗帜，比肩德系百年豪华品牌，可见比亚迪高端化战略成效初显。安全，是一辆电动车最大的豪华，在汉上，比亚迪首载针刺后不爆炸不起火的刀片电池，造就了电动汽车的安全基底。而就在6月，汉EV高分通过C-IASI官方测试，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项核心指数上是成绩最佳的新能源轿车。
能获得如此优秀的成绩，除了超安全刀片电池的加持外，还离不开高起点的设计思路。汉在设计之初，就将安全性能的标准定为L(Leading行业领导地位)级别，而从研发到生产的过程中，每一个环节均采用最严苛的标准，历经千锤百炼，才成就一款对消费者安全又可靠的高品质车。
在明星车型产品，硬核技术的带领下，比亚迪上半年高销量成绩，代表着新能源汽车市场的中坚力量，2021年从1月到6月，比亚迪每个月销量稳居新能源汽车车企前三，稳居第一阵营。
在中国品牌中，比亚迪乘用车的单车均价10年内增长近2.5倍，目前突破15万元，不仅领先国内自主品牌，甚至已追平国内最畅销的合资品牌大众汽车。(记者 刘育銮)
